سلام امروز من به همراه آقایان روح ا... اسدی و علی معین الدینی و فرامرز قلعه محمودی به منظور تست وینچ راهی کلوتهای شهداد شدیم در کشش اول ۲۱۰ متر ارتفاع گرفته بود که نخ به علت زدگی از بعد از محلی که چترش نصب شده بود پاره شد.در کشش دوم (کشش خوبی هم بود) ۵۳۰ متر ارتفاع گرفت.تنها ایرادی که وینچ داره موتوری است که نخ جمع میکنه اونم اینه که داغ میکنه.در مجموع تست وینچ کاملا با موفقیت همراه بود.

سلام روز دوشنبه ساعت ۴ عصر به اتفاق آقایان روح ا... اسدی و علی معین الدینی و رضا عرب نژاد (خودم) راهی جاده محی آباد و به منظور امتحان winch که روح ا... و دادشش رضا اسدی ساخته بودن شدیم .آماده شدیم و داشتیم می کشیدیم که نخ گیر کردو ما رو مجبور کرد که عملیات و متوقف کنیم (البته همون روز ما 100متر کشیدیم ).پس از بررسی متوجه شدیم که نخ بد جمع شده و ما نخ و باز کردیمو تا جمش کردیم شب شد.فردای همون روز (سه شنبه) رفتیم و خدا رو شکر تو کشش اول 300 متر ارتفاع داد (طول جاده ای که در اون تست میکردیم 1500 متر بود).حالا قرار شده یه روز بریم کلوتهای شهداد و درست و حسابی امتحانش کنیم . بنده به نوبه خودم به روح ا... و دادشش تبریک می گم و امیدوارم هر روز موفقتر از دیروز باشن.

با سلام به دلیل گرفتاری شغلی و ..... از همه بابت بروز نکردن وبلاگ معذزت می خواهم ولی باید بگم که داشتم مشکل عدم نمایش عکسها رو حل میکردم و سایت kermanairsport.ir  ایجاد می کردم که بزودی طراحی اون رو انجام میدم خبرهای زیادی دارم که باید ارسال کنم اما چه کنم گرفتارم 

در حالی که بالاخره خواب خرگوشی ورزشهای هوایی شهرمان با کلی بحث و جدل پرنده ها و مسئول ورزشهای هوایی واحساس خطر و شوکی که به دلیل کم کاری های قبلی و از دست دادن موقعیت برخی افراد بود به پایان رسید مسابقه ای  که هم دست آوردهای مثبت و هم منفی داشت برگزار گردید مهمترین دست آورد مثبت آن که تسطیح سایت های دیواره جوپار و سایت ریحانشهر بود که واقعا برای پرنده های شهر با ارزش بود که اینجانب از همه اونهایی که زحمت کشیدند تشکر می کنم  ایجاد فضای رقابت همیشه با پیشرفت همراه خواهد بود ولی از نقاط  منفی  عدم استقبال بسیاری از پرنده های کرمانی بود که  حاکی از عدم اعتماد و نارضایتی از شرایط قبلی ورزشهای هوایی و همجنین پیش بینی شرایط حاکم بر مسابقه بود یکی از آنها دخالت مستقیم استاد یک آموزشگاه در جهت هدایت شاگردان با بیسیم در حین مسابقه بود که با اصل برگزاری مسابقه متناقض است و مواردی این چنین از قبل قابل پیش بینی  و موجب دلسردی پرنده های قدیمی و عدم شرکت آنها شد  اما به اعتقاد من  بایستی کسانی که توانایی حضور و درخشیدن در این موارد را دارند با شرکت خودشان به ارتقا کیفیت بزگزاری مسابقات و جلوگیری از بروز این گونه موارد کمک کنند امید است که با ظهور اساتید و مربیان بومی  پیشرفت هز چه بیشتر حاصل گردد

اما همزمان با  این مسابقه رسمی سایر پرنده ها نیز مسابقه ای غیر رسمی در سایت دیواره بر گزار نمودند

نفرات برتر مسابفات رسمی به ترتیب  آفای مرتضی ابو الحسنی  مسئول آموزشگاه عفاب آفایان حامد ترک زاده و مسعود احمدی مشترکا دوم و آفایان رضا فرخی و نظری مشترکا سوم

در هر حال باز هم از همه زحمات دوستان و بخصوص مسئولین و اهالی محترم  ریحان شهر و جوپار تشکر فراوان داریم

 

با عرض سلام به دوستان و تبریک به خودم به مناسبت اینکه بالم رو از دزد پس گرفتم
ادامه مطلب

سلام امروز با یک خبر خوش امدم . باند مدل کرمان جمعه رسما شروع به کار میکند.روز جمعه با عکس می رسم خدمت دوستان . این باند در ابعاد ۲۵ متر عرض و ۱۰۰ متر طول صرفا برای مدل ساخته شده.

با سلام تصمیم گرفتم در این پست کتاب مصور آموزشی سایت پارا ۲۰۰۰ رو پس از ترجمه به جهت استفاده دوستان در ادامه مطلب همین پست ارائه کنم باور دارم که می تونه بسیار مفید و موثر باشه از اونجایی که کار وقتگیریه هر شب یه مقدار آپلود می کنم تا کامل بشه دوستان می توانند از آن با ذکر منبع در وبلاگ و یا وب سایتشون استفاده کنن منتظر نظر و راهنمایی  شما عزیزان هستم باید در نظر داشته باشید که تجسم شهودی کمک بزرگی در درک و فراگیری تئوری پرواز و پرواز عملی ایفا می کند وچه بسا که بسیاری از تصورات غلطی را افراد مدعی و سودجو به ذهن هنرجو القا میکنند را به چالش میکشد این کوچکترین کاریه که از دست حقیر بر می اید .
ادامه مطلب

باسلام با کمی تاخیر به دلیل گرفتاری کاری از جمعه گذشته و پرواز دلچسبی که داشتیم براتون بگم باد صبحگاهی مناسب و رو به دیواره به نظر می رسید بنابراین من و روخ الله اسدی و امیر حسین ودیعتی با رسیدن آقای عسکری و جلال آبادی و همچنین آقای مظلوم و همسرشان به سمت محل تیک اف براه افتادیم تو مسیر بالا رفتن بودیم که ابوالحسنی هم طی تماسی که داشت پس از اطمینان و اطلاع از و ضعیت هوا  به سمت سایت حرکت کرد بلافاصله پس از رسیدن به محل تیک اف امیرحسین و من با اجازه پیشکسو ت ها اقدام به تیک اف کردیم تیک اف خوب و گرفتن دیواره به هر دوی ما ارتفاع خوبی داد در حالی که لذت زیادی از پرواز می بردیم منتظر ملحق شدن سایرین بودیم ولی ظاهرا بدلیل افزایش سرعت باد در محل تیک اف دوستان تا مناسب شدن شرایط صبر کرده بودند سخت محو پرواز بودم و به دنبال ترمال که با تعجب بسیار خودم رو بالای سر عقابی بسیار زیبا که در حال چرخش بود دیدم شاید باور نکنید مبهوت بالهای بزرگ و پرواز عالی که داشت شده بودم و خود اگاه و ناخودآکاه با هاش می چرخیدم و از بالا نگاهش میکردم و خدا رو شکر می کردم که این لحظه ها رو تجربه می کنم با نگاه پر غرورش منو ورانداز میکرد و بالاخره مثل اینکه خیلی از این وضعیت خوشش نیومد به سمت فوسک مسیر عوض کرد به خودم  اومدم و به پروازم ادامه دادم  با بیسیم مسیر و جهت باد رو از روح الله  گرفتم  به تمرین چرخش گود تو دشت پرداختم نیم نگاهی به امیر حسین انداختم که اونم با ارتفاع بالایی که داشت پرواز خوبی رو تجربه می کرد با رسیدن علیرضا اسدی و تیک اف ایشان و آقای عسکری و جلال آبادی و پرواز تاندم ابوالحسنی   در آخر تیک اف آقای مظلوم  بالاخره روح الله اسدی هم که تا اون وقت نگران هدایت و پرواز سایرین بود تیک اف کرد  همگی بعد از یکساعت ونیم  پرواز بسیار خوب به سلامت درمحل لندینگ فرود آمدیم و با خاطره ای خوش به کرمان برگشتیم  با آرزوی هم پروازی با سایر دوستان پروازی در کرمان و سراسر ایران 

روز دوشنبه ظهر به همراه دوستان راهی کنگان شدیم .شب ساعت 1 بامداد رسیدیم جاتون خالی وقتی وارد خونه (خوابگاه )شدیم دیدیم که سی نفر آدم اونجا خوابیدن انگار ارکست بود هر سی نفر انگاری با پاراموتور خوابیده بودن ... بگذریم .فردای همون روز (سه شنبه) راهی محلی که برای winch  در نظر گرفته شده بود رفتیم ولی خوشبختانه قایقی که قرار بود با اون winch بکشیم خراب شد. هیچی دیگه ما همه کنار دریا نشسته بودیم که جت اسکی ها رسیدن همه بعد از کلی آب بازی و جت سواری دعا میکردن که قایق راه نیوفته منم هلی کوبتری که آورده بودمو روشن کردم و شروع کردم به آکروبت زدم جاتون خالی هم خودم حال کردم هم مردم .روز بعد winch  رو گذاشتن رو ماشین و همه ی بچه ها مشغول شدن همه بچه که Full Stall کردن Sat زدن بعضی ها MC Twice هم زدن منم که بیجنبه جاتون خالی فقط با پاراموتور پریدم .تا گزارشات بعدی خدا نگهدار 

 

ادامه مطلب