X
تبلیغات
ورزشهای هوایی کرمان
قابل توجه کاسب های بال فروش و عشق مربی های  کم فروش  و حامیانشان در بحث اموزش پرواز

مربیان و استادان پـرواز

مطمئناً همه شما از این لغات اگر نه به کرّات ولی استفاده کرده اید . مربی سوارکاری من خیلی خوب است . استاد سازم عالی می نوازد یا مربی زبان من پرفکت صحبت میکند . خلاصه در جایی و با شخص بخصوصی از این لغات استفاده کرده ایم بدون آنکه تفاوت آنها را بدانیم .
در حقیقت این دو کلمه بسیار بهم شبیه بوده و تفاوت زیادی ندارند ولی در دنیای پرواز با پارگلایدر در ایران بسیار مهم و قابل تأمل است . در اینجا عادت کرده ایم به هر کسی که خوب پرواز می کند بگوئیم " استاد " ، خوب تا اینجا هیچ اشکالی ندارد ولی چند وقتی است که به اشخاصی که هر دو پایشان حتی برای سوار شدن در خودرو از زمین جدا نمیشود نیز می گوئیم " استـاد " ، واقعاً چرا این گونه است ؟ 
جواب به ظاهر ساده ولی در حقیقت بسیار پیچیده است . خودتان را جای شخصی بگذارید که با خانواده در حال عبور از کنار یک سایت پروازی است و بطور اتفاقی بالی را در حال پرواز می بیند . از روی کنجکاوی به سایت رفته و مشغول تماشا می شود . احساس می کند که گمشده خویش و چیزی که از دوران بچگی یا سالها بدنبال آن بوده را پیدا کرده است . از اولین نفری که در نزدیکی اوست در مورد پرواز و اینکه چگونه می تواند شروع کند ، سئوال می کند .
تا اینجا همه چیز عادی است ولی از اینجا به بعد بستگی به شخصی دارد که از وی سئوال شده است. اگر این شخص پرنده ای باشد که فقط بدنبال پرواز خود است ، مربی که از نظر وی خوب است را معرفی می کند . ولی اگر آدمی فرصت طلب باشد خود را مربی معرفی و ضمن دادن کارت ویزیت که این روزها همه چند تایی در جیب دارند ، از خود تعریف و تمجید می کند و گاهی شخصی را که در آسمان در حال پرواز می باشد را بعنوان شاگردش معرفی می کند . این موارد بسیار پیش آمده است .
خلاصه ( به اصطلاح ) مربی ما که اولین شاگردش را گرفته آموزش وی را با بالی که از یک دوست به عاریه گرفته ، شروع می کند . البته نه در سایتهای متداول پروازی بلکه در گوشه ای که هیچکس نباشد . در طول دوران آموزش نیز از افتخاراتش می گوید . البته برای اثبات ادعاهایش مجبور است به دوست دیگری برای گرفتن بال دونفره رو بزند . سپس با یک سرش تاندم آخرین نصایح را در پرواز به مریدش می گوید .
حالا هنرجوی این به اصطلاح مربی برای پرواز سلویی ( تنها ) آماده است . به همین منظور ساعت 6 صبح یا 8 بعدازظهر با وی قرار گذاشته تا به سایت بروند . نزدیک طلوع یا غروب خورشید هنرجو هارنس تن کرده و بال به هارنس بسته با یک کلاه موتورسواری آماده است . هنرجو تا دقایقی دیگر به آرزوی دیرینه خود خواهد رسید . همین طور هم می شود یک پرواز بدون بالا و پائین و بسیار آرام و نرم با فرودی نه چندان نرم در پائین البته اگر روی درخت یا موانع دیگر فرود نیاید .
پس از این پرواز خوب هنرجوی ما دیگر سر از پا نمی شناسد و می خواهد هر طور که شده صاحب یک اکیپ پروازی شود تا هر موقع اراده کرد بتواند پرواز کند . مربی خوبش هم یک بال مناسب دست دوم که فقط 7 سال از عمر آن می گذرد و تنها 450 ساعت پرواز دارد را با متعلقات مربوطه ، برای وی با هزار تلاش پیدا و با قیمتی نجومی در اختیارش قرار می دهد . حال دیگر این هنرجو می تواند پرواز کند .
وقتی برای اولین بار تنها به سایت میاید و با دیگر پرندگان روبرو می شود ، روز بسیار بدی است . او تازه متوجه اشتباه خود شده و دچار افسردگی می شود . برای بلند شدن با بال خود مشکل دارد زیرا خوب بالا نمی آید و یا خود بواسطه آموزشی که دیده مشکل دارد . تازه قیمت خرید بال را با قیمت بالهای دیگر که نو و آکبند خریده اند را مقایسه کرده و افسرده تر می شود . به هرحال پرنده جدید یک سرش می خورد ولی با اعصابی ناراحت به خانه برمی گردد .
در بهترین شرایط این پرنده اکیپ پروازی خود را تعویض و با انتخاب یک مربی با تجربه به پرواز ادامه می دهد . ولی اتفاقی که اکثر اوقات می افتد این است که اکیپ خود را فروخته و پرواز را کنار می گذارد زیرا دیگر به کسی در این دنیای وانفسای پرواز اطمینان ندارد ، البته حق هم دارد .
به نظر شما در اینجا مقصر کیست ؟ عده ای این علاقمند به پرواز را مقصر می دانند که چرا به اندازه کافی تحقیق نکرده و انتخاب درستی انجام نداده است . عده ای دیگر مربی را که بدون داشتن مدرک مربیگری و تجربه کافی و فقط برای کسب درآمد دست به چنین کاری زده است .
به نظر نگارنده ، آموزش دوره مقدماتی مستلزم داشتن تجربه کافی در پرواز است و صد البته مربی باید بتواند اصول اولیه آئرودینامیک ، هواشناسی و ساختار بال و غیره را به هنرجو منتقل کند . این بدان معنا نیست که با یک دوره آموزشی کوتاه مدت و کمی مطالعه میتوان مربی دوره مقدماتی شد و با فراق خاطر به آموزش پرداخت . بدین ترتیب است که در سایتهای پروازی تعداد مربیان رو به ازدیاد گذاشته است . ولی از آموزش دوره مقدماتی تا آموزش دوره های بالاتر تفاوت بسیار است .
در حال حاضر میتوان مربیانی را یافت که بدون آنکه خود پروازهای بلند کرده باشند از هنرجوی خود چنین تقاضایی دارند ، یا بدون انجام یک اسپیرال در طول عمرش از هنرجوی خود چنین انتظاری دارد . به نظر شما اگر اتفاقی در انجام یکی از مانورها بیافتد این مربی راه حل مناسبی برای آن خواهد داشت ؟! 
جواب این سئوال خیر است چراکه ممکن است یک یا دو بار اتفاقی نیافتد ، ولی اگر فقط یکبار بال از حالت همیشگی خارج شود مربی ذکر شده از حل آن عاجز است و دیگر نمیتواند از موارد ذکر شده در کتابهای پرواز کمک بگیرد . اکثر مربیان در حال حاضر به آموزش دوره مقدماتی مشغولند ، ولی هستند تعدادی که بدون داشتن تجربه کافی و یا حتی یک پرواز خوب در کارنامه خود ، اقدام به گرفتن هنرجو برای دوره های بالاتر می کنند . البته پس از آن نیز پرواز این هنرجو چندان فرقی نکرده است . 
چندی پیش علیرضا در سایت امامزاده هاشم برای بردن هنرجوی خود ( سلمان عبدلی ) به آبسرد ، تقاضای رادیو کرد . یاد زمانی افتادم که بچه ها را بدنبال خود به دکل امامزاده می کشاندم . یعنی برای رفتن مسافت مربی یا راهنما باید در جلو و هنرجویان پشت سر وی پرواز کنند .
حال چند نفر را می شناسید که بدین صورت عمل کنند ؟!
از اینجا به تمام آنهایی که دوره مقدماتی را به اتمام رسانده اند و خود را برای گذراندن دوره متوسطه آماده می کنند توصیه می کنیم که از مهارت مربی یا استاد خود برای دوره ذکر شده اطمینان حاصل کنند .
از حدود 12 سال پیش وقتی شروع به تدریس پرواز با پاراگلایدر کردم ، خیلی ها را دیده ام که آمده اند و رفته اند . بحث داشتن گواهینامه و اینکه چه کسی مربی است یا صلاحیت دارد از همان زمان تاکنون مرتب تکرار میشود .
از آن زمان تاکنون و با گذشت این همه سال هنوز به نتیجه روشنی نرسیده ایم و هر کدام از ارگانهای مدعی مدرک خود را صادر میکنند که اگر همه مدارک یکدیگر را هم قبول کنند بازهم جای امیدواریست ولی موضوع اینست که هیچکدام مدرک دیگری را قبول نداشته و تأئید نمی کنند . هنرجویان تازه از راه رسیده یا بهتر بگوئیم عاشقان پرواز که با دیدن اولین نفری که پرواز میکند فکر میکنند کسی را که قرار است به آرزوی دیرینه آنها تحقق ببخشد یافته اند و در این رشته قدم میگذارند ولی پس از چندی بجای پرنده به تئوریسین پرواز مبدل شده و در محل فرود اظهار نظرهای آنچنانی می کنند و این سلسله را تداوم می بخشند .
اینک کار به جایی رسیده که فرصت طلبان ساز خود را میزنند و برای منافع خویش ، امروز با اینطرفی ها هستند و فردا با آنطرفی ها و اگر لازم باشد با هر دو طرف و همه برای رسیدن به قدرت و سد کردن راه دیگری تلاش می کنند. خلاصه اینکه هر دم از این باغ بری میرسد تازه تر از تازه تری میرسد . ولی خدا را شکر که در دنیای پاراگلایدر باند بازی نیست و همه چیز شفاف و روشن است 

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در چهارشنبه سی ام مرداد 1392 و ساعت 9:45 |
متاسفانه و در کمال ناباوری یکی از هنر جویان پارا گلایدر شهرمان کرمان  به نام مجید اسدی که به تازگی گواهینامه مبتدی در یافت کرده بود پس از تیک اف در اثر جمع شدگی بال سمت راست و احتمالا فرمان و عکس العمل اشتباه با چرخش منفی به کوه برخورد کرد و جان خودش رو از دست داد  عوامل متعددی از جمله عدم حضور مربی و هماهنگی با ایشان و انجمن  انتخاب محل تیک اف نامناسب و  بال معیوب و کهنه  و کمبود  اموزش و تجربه کافی  پرواز و  عدم اگاهی از خطرات بالقوه و نبود  امکانات اورژانس و امداد رسانی سریع می تواند موجب حوادثی ناگوار مانند این حادثه که جوان مردم رو به کام مرگ برد و خانواده او را در غم و اندوه باشد. اما در این میان امیدوارم وجدان بیداری در وجود تازه مربیان و حامیانشان و جماعت کاسب بال فروش باشه که هیچکدام با کم فروشی چه در آموزش و چه در فروش تجیهیزات نامناسب خدای نکرده مسبب چنین حوادث تلخی نباشند
 ایشان جوانی بسیار با اخلاق و خوشرو و مودب بودند در اینجا مصیبت وارده را به خانواده محترم ایشان تسلیت گفته و از خداوند متعال صبر  برایشان مسئلت داریم

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در چهارشنبه هفتم فروردین 1392 و ساعت 11:14 |
برگزاری دومین مسابفه هدف زنی در سالجاری باشگاهای استان به مناسبت دهه فجر با حضور پرندگان چهار باشگاه از باشگاههای سطح استان در سایت ریحانشهر صورت گرفت و رفابت مذکور با پیروزی پرندگان سیرجانی زیر نظر اقای مبشری دوست عزیزمون به پایان رسید جا دارد از کلیه عزیزان شرکت کننده و سازمان دهندگان این مسابلقات به خاطر زحمات بی دریغشان تشکر بعمل می اید همچنین از تربیت بدنی استان و سایر ارگانهای پشتیبانی کننده و به خصوص صدا و سیمای مرکز کرمان تشکر فراوان داریم  

در دیل گزلرشی از حبر گزاری قازس   http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13911120000848

مسئول کمیته ورزش‌های هوایی کرمان:
سیرجان قهرمان مسابقات قهرمانی پاراگلایدر کرمان شد

خبرگزاری فارس: مسئول کمیته ورزش‌های هوایی استان کرمان گفت: تیم شهرستان سیرجان قهرمان نخستین دوره مسابقات قهرمانی پاراگلایدر استان کرمان شد.

خبرگزاری فارس: سیرجان قهرمان مسابقات قهرمانی پاراگلایدر کرمان شد

مرتضی اخضمی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس اظهار داشت: این دوره از مسابقات با شرکت 48 ورزشکار در قالب شش تیم از سراسر استان در سایت پروازی شهید صیاد شیرازی ریحان‌شهر زرند با انجام 68 پرواز از ارتفاعات این منطقه برگزار شد.

وی ابراز داشت: در پایان تیم‌های رفسنجان و کرمان به ترتیب در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند و جام اخلاق این دوره از رقابت‌ها به تیم شهرستان زرند اهداء شد.

اخضمی با اشاره به فعالیت 11 ساله ورزش هوایی پاراگلایدر در کرمان عنوان کرد: حدود 3 هزار نفر از شهرستان‌های کرمان‌، رفسنجان‌، بم‌، سیرجان‌، زرند و شهربابک آموزش‌های لازم را در بخش‌های مختلف رشته پروازی فرا گرفته‌اند.

وی افزود: همچنین 300 نفر مجاز به پرواز مستقل در سایت‌های رفسنجان‌، سیرجان‌، ریحان‌شهر‌، خانوک‌، جوپار و کوهپایه هستند.

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در چهارشنبه بیست و پنجم بهمن 1391 و ساعت 11:4 |

 حادثه و در گذشت دوست گرامی و عزیزمان علی صالحی را به خانواده محترم ایشان و  جامعه ورزش هوایی تسلیت می گوییم فقدان این اسطوره اخلاق و منش انسانی دردی جانکاه بر پیکر همه ما پرندگان پاراگلایدر سطح کشور می باشد  باورش برای من و همه دوستانش که از سراسر ایران در مراسم خاکسپاری شرکت داشتند هنوز مشکل است که او را از دست داده ایم از خداوند صبر و اجر برای خانواده داغدار ایشان و جامعه پارا گلایدر کشور مسئلت داریم. یاد و خاطره اش گرامی باد و روحش شاد . 

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در یکشنبه بیست و سوم مهر 1391 و ساعت 17:14 |
صبح حمعه ۱۴/۷/۹۱ اولین مسابقه هدف زنی و دفت پرواز پاراگلایدر در سطح قهرمانی استان کزمان با شرکت پرندگان و خلبانان پاراگلایدر شرکت کننده برگزار گردید که مشروح گزارش ان پس از آماده سازی در همین پست ارائه خواهد گردید در این جا از زحمات کلیه دست اندر کاران  و برگزارکنندگان و پشتیبانی مسئولین محترم ازاین ورزش مفرح به خصوص جناب استاندار اقای نجار و فزماندار محترم و اعضای محترم شورای تامین استان و مقامات قضایی و نیروی انتظامی و پدافند ارتش و هواپیمایی کشوری جمهوری اسلامی تقدیر و تشکر ویژه داشته باشیم و شاهد حضور و شرکت استعداد های جوان استان در سطح مسابقات کشوری و جهانی و المپیک باشیم به مسئولین تربیت بدنی و ریاست هیئت های ورزشی و انجمن ورزشهای هوایی نیز خسته نباشید می گوییم و موفقیت بیش از پیش ایشان و همه دلسوزان ورزش را از در گاه خداوند منان خواستاریم  

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در شنبه پانزدهم مهر 1391 و ساعت 8:39 |
با سلام خدمت دوستان گرامی و پرنده ها و خلبانان محترم پاراگلایدر استان کرمان بدینوسیله به اطلاع می رساند در روز جمعه ۱۴ مهر مسابقه پاراگلایدر در رشته هدف زنی و دقت  درساعت ۸ صبح شروع  و برگزار خواهد شد علاقمندان به شرکت در  این رقابت می توانند با به همراه داشتن مدارک مورد نیاز و تجهیزات پروازی مناسب در تاریخ مذکور 7:30 صبح در محل سایت دیواره جوپار جضور یابند جهت اطلاعات تکمیلی و ثبت نام با مسئول روابط عمومی انجمن ورزشهای هوایی به شماره همراه  ۰۹۱۳۳۴۱۵۴۸۰ و یا در ساعات اداری به شماره تلفن ۲۱۲۳۰۵۶ ابراهیمی تماس بگیرید 

لازم به ذکر است حضور در این رقابت ها می تواند به ارتقای این ورزش در استان و کشف استعدادها کمک شایانی نماید و همچنین پیشنیاز مسابقات اتی باشد

 

فدراسیون انجمنهای ورزشی

انجمن ورزشهای هوایی استان کرمان

شماره شرکت کننده

 

مسابقات دقت پرواز (پاراگلایدر)

تاریخ...................

مشخصات فردی شرکت کننده

نام ونام خانوادگی                            نام پدر                                تاریخ تولد

 

 

شماره شناسنامه                             کد ملی                                   شماره بیمه

مشخصات جسمی شرکت کننده

وزن                                  قد                                   گروه خونی

مشخصات فنی شرکت کننده

سطح مهارت                  شماره گواهینامه                                  تاریخ شروع پرواز

 

 

نام مربی                            استان                                                شهرستان

مشخصات تجهیزات شرکت کننده

بال                           DHV                      وزن                                 رنگ

 

 

هارنس                                              کمکی                                کلاه ایمنی

 

اینجانب ................................خلبان...............................انجمن ورزشهای هوایی استان کرمان متقاضی شرکت در دومین دوره مسابقات دقت پرواز پاراگلایدر استان کرمان در سایت دیواره جوپار بوده وبا آگلاهی کامل از تمامی مخاطرات این ورزش در این مسابقات شرکت نموده ومسئولیت تمامی حوادث احتمالی را متقبل می شوم و ضمنا  صحت تمامی اطلاعات ارائه شده به کمیته مسابقات را تایید مینمایم وتعهد مینمایم که تمامی قوانین مسابقه دقت پرواز را رعایت کنم ودر صورت تخلف از آن کمیته انظباتی حق برخورد قانونی را با اینجانب را خواهد داشت.        

                                                                                                                   امضاواثر انگشت

  رییس انجمن ورزشهای هوایی استان

          مرتضی اخضمی                                                           مسئول ثبتنام                                                                             



آیین نامه برگزاری وساماندهی مسابقه دقت پرواز(پاراگلایدر)

1-تعیین مجریان برگزاری مسابقه با پیشنهاد سرپرست کمیته مسابقات وتایید کمیته فنی.

الف:مدیر سایت

ب:ناظر داوری

پ:داوران

ت:بازرس مسابقات

ث: کمیته ثبت نام

د: روابط عمومی

ذ: کمیته پزشکی

ع: کمیته انظباطی

2-تعیین شرح وظایف مجریان برگزاری مسابقات توسط کمیته فنی

3- تدوین قوانین مسابقات توسط کمیته مسابقات وعملیات آموزش با تایید کمیته فنی

4-تعیین زمان ومکان برگزاری مسابقات توسط کمیته فنی

5-جذب اسپانسر برای ساپورت مالی مسابقات (دبیر)

6-انجام امور قانونی برای دریافت مجوز برگزاری مسابقات (دبیر)

7- تبلیغات گسترده برای مسابقات (روابط عمومی)

8- ثبت نام (کمیته ثبت نام)

شرح وظایف مدیر سایت

1-انجام وظایف تعیین شده از سوی کمیته مسابقات وکمیته فنی

الف: دریافت اسامی شرکت کنندگان از کمیته ثبت نام

ب:  تعیین منطقه تیک آف و منطقه آماده سازی خلبانان قبل از تیک آف

پ:  تعیین جدول زمان بندی برای اعلام پنجره باز برای هر خلبان

ت:  انجام بریفینگ وتوجیح خلبانان قبل از استارت مسابقه

ث:  اعلام اسامی شرکت کنندگان وتعیین زمان تیک آف

ج:  چک کردن تجهیزات خلبان قبل از آغاز پرواز

ح:هماهنگی کامل با ناظر داوری  واخذ مجوز شفاهی برای شروع پرواز هر خلبان

 ح:  اعلام پنجره باز و دستور تیک آف

2-رعایت قوانین پرواز پاراگلایدر در محل تیک آف-

الف:مدیریت نظم محل تیک آف

ب:  خلبانی بدون مجوز مدیر سایت نمی تواند وارد منطقه تیک آف شود

پ:  هنگام تیک آف هیچ خلبانی نباید ذر حال پرواز وعبور از مقابل محل تیک آف باشد

ت:  حد اکثر سرعت باد برای خلبانان برای تیک آف 22 کیلومتر میباشد

ث:  پرواز در باد کراس حد اکثر تا 30 درجه مجاز میباشد

ج: قبل از فرود آمدن خلبان در حال پرواز نباید خلبان دیگری تیک آف کند

ح:هر خلبان در هر مرحله از مسابقه 3 مرتبه فرصت تیک آف دارد که با هر بار از دست دادن آن باید منتظر بماند تا باز نوبت به او برسد

خ: هیچ خلبانی نباید در محدوده تیک آف اقدام به آماده سازی تجهیزات خود نماید

د: هیچ خلبانی حق پرواز با تجهیزات ناقص و یا فرسوده را نداردو در صورت مشاهده این مورد مدیر سایت موظف است از پرواز خلبان مذکور جلوگیری نماید

ذ: هیچ کس حق کنترل خلبان را با بیسیم نداردحتی مربی خلبان

س: مدیر سایت موظف است منطقه تیک آف را ازهرگونه مانع پاک سازی کند

   شرح وظایف ناظر داوری

الف: مدیریت نظم محل فرود خلبانان (سیبل)

ب: هماهنگی با مدیر سایت

پ: صدور مجوز شفاهی تیک آف برای شروع هر سورت پروازی

ت: کنترل دقیق محل استقرار داوران در هنگام قضاوت

ث: ثبت امتیازات در فرم امتیاز دهی

ج: بعد از هر فرود ناظر باید ضمن مشخص کردند امتیاز شرکت کننده سرعت و جهت باد را نیز در فرم امتیاز دهی مشخص کند

شرح وظایف داوران مسابقه دقت پرواز

الف: تعیین محل سیبل و ترسیم آن به نحوی که کاملا از محل تیک آف قابل رویت باشند

ب: تایید صحت فرود خلبان با پرچم زدن(خلبان نباید از خط میانی سیبل عبور کند)

پ: تعیین دقیق محل برخورد اولین نقطه از بدن ویا هارنس با سیبل واعلام به ناظر داوری

ت: استقرار در محل مربوطه واعلام آمادگی به ناظر داوری  برای تیک آف بعدی

ث: کنترل شماره کارت هر شرکت کننده با اسامی  که قبلا در اختیار داوران قرار میگیرد

ج: کنترل تعداد سورت پرواز هر خلبان در فرم فوق

 

شرح وظایف بازرس مسابقه دقت پرواز

الف: بازرس مسابقه موظف است هر گونه کمی وکاستی در امر برگزاری مسابقه را به سرپرست کمیته مسابقات  ورییس انجمن اعلام نماید

ب: بازرس موظف است تخلفات مجریان برگزاری ویا خلبانان وشرکت کنندگان در مسابقات را به رییس انجمن وکمیته فنی گزارش کند

پ: بازرس حق برخورد با هیچ متخلفی را ندارد و فقط باید تخلفات را گزارش کند

ت: بازرس با کمک کمیته انظباتی وتایید رییس انجمن وسرپرست کمیته فنی باید قبل از شروع مراسم اهداء جوایز فردی را برای دریافت کاپ اخلاق انتخاب نماید

ث: بازرس باید انتقادات ویا شکایت شرکت کنندگان را به کمیته فنی اعلام کند ونتیجه را به فرد شاکی اعلام نماید

ج: ارائه گزارش کاملی از نحوه  برگزاری مسابقه پس از پایان مسابقه به کمیته فنی

چ:ارتباط مستقیم با سرپرست کمیته مسابقات وسرپرست کمیته فنی و رییس انجمن ورزشهای هوایی استان 

 

شرح وظایف کمیته ثبت نام

الف: کمیته ثبت نام باید پس ازاخذ مجوز از رییس انجمن ورزشهای هوایی طبق قوانین مصوب کمیته فنی اقدام به ثبت نام نماید

ب: ثبت نام باید طبق جدول زمانبندی به موقع شروع ودر زمان مشخص شده پایان پذیرد تا کمیته برگزاری بتواند برای برگزاری هر چه بهتر مسابقه برنامه ریزی کند

پ: کنترل مدارک هر شرکت کننده باید به دقت وطبق قوانین مصوب انجام گیرد لذا در صورت کوتاهی در این امور مشکلات احتمالی گریبانگیر سرپرست کمیته ثبت نام خواهد بود

ت: در طول بر گزاری مسابقه هیچ گونه مدر کی از شرکت کنندگان طلب نمیشود و ملاک کار از ابتدا بر پایه اسامی است که توسط کمیته ثبت نام ارائه ودر اختیار مجریان برگزاری مسابقه قرار میگیرد

ث: کمیته ثبت نام باید 3 روز قبل از شروع مسابقه اسامی شرکت کنندگان مجاز را همراه با صدور کارت شرکت در مسابقه را به سرپرست کمیته مسابقات ارائه کند

ج: .تهيه و ارسال فرمهاي ثبت نام براي تيمهاي شركت كننده حداقل سه ماه قبل از شروع مسابقات .

 

قوانین ثبت نام برای شرکت در مسابقه دقت پرواز (پاراگلایدر ) انجمن ورزشهای هوایی استان کرمان

1-بدلیل استانی بودن این  مسابقه شرکت کنندگان باید بومی استان کرمان ویا مقیم استان باشند

2-شرکت کنندگان باید حد اقل گواهینامه مبتدی انجمن ورزشهای هوایی ایران را داشته باشند

3-اخذ تاییدیه از انجمن ورزشهای هوایی استان

الف:حد اقل گواهینامه مبتدی

ب:بومی بودن

پ:  عضویت در انجمن ورزشهای هوایی استان

ت: پرداخت حق عضویت ماهانه انجمن ورزشهای هوایی استان

ث: پرداخت ورودی مسابقات

ج: تایید یکی از مربیان بومی

4-ارائه اطلاعات کامل فردی ،جسمی ، تجهیزات و اطلاعات فنی پروازی

 

شرح وظایف کمیته روابط عمومی مسابقات

1-اطلاع رسانی به نهادهای دولتی در مورد زمان ومکان برگزاری مسابقات

2-دعوت رسمی از مسئولین عالی رتبه استانی

3- نامه نگاریهای قبل از شروع مسابقات

4-شروع تبلیغات بعد از دریافت مجوزانجام مسابقه

الف:تهیه وتنظیم تراکت مناسب جهت اماکن عمومی و ورزشی

ب:تهیه بنر و پخش وسیع تراکت در معابر عمومی

5-تهیه فرمهای نظر خواهی وپخش در بین شرکت کنندگان وتماشاگران

6-هماهنگی با صدا سیما و. نیروی انتظامی

7-همکاری نزدیک با کمیته ثبت نام

8-تهیه خبر واطلاع رسانی عمومی از طریق سایت اینترنتی

9- انعکاس بموقع اخبار مسابقات در رسانه ها و خبرگزاریها

10-تهیه وتنظیم برنامه مصاحبه با سرپرستان ، مربیان و پیشکسوتان

11- برنامه ریزی برای اجرای مراسم اهداء جوایز

شرح وظایف کمیته پزشکی

الف :هماهنگی با ارژانس برای حضور در محل برگزاری مسابقه

ب:رسیدگی به امور پزشکی شرکت کنندگان

پ: آماده سازی کمکهای اولیه در محل برگزاری مسابقه

ت : رسیدگی به سوانح احتمالی در صورت لزوم وپیگیری های بعدی

ث: اعزام شخص سانحه دیده به بیمارستان

ج:هماهنگی با نزدیکترین بیمارستان به محل برگزاری مسابقه

شرح وظایف کمیته انظباطی

1.     رسيدگي به كليه گزارشهاي دريافتي از كميته فني و صدور راي در صورت نياز

2.     رسيدگي به گزارشها وموارد در يافتي از كميته داوران و اتخاذ تصميمهاي مناسب

3.     تصميم گيري و صدور راي لازم در مورد هر يك از تخلفات انجام شده.

4.     نظارت بر حسن اجراي كليه آيين نامهها و دستور العملهاي اجرايي با دیدبانی بازرسی.

5.     نظارت بر امور انضباطي در طول مسابقات

6.     تهيه گزارش روزانه از مسائل مهم انضباتي و ارائه به سرپرست كل مسابقات

  7.  تهيه گزارش نهايي در پايان مسابقات و ارائه به رئيس كميته برگزاري .

 



+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در سه شنبه یازدهم مهر 1391 و ساعت 11:43 |
سه شنبه مورخ ۳/۵/۹۱ سومین جلسه انجمن ورزشهای هوایی کرمان به ریاست اقای اخضمی و با حضور مسئولین کمیته ها ی مربوطه تشکیل گردید در این جلسه مسئولین کمیته ها شرح وظایف ضمن برشماری شرح وظایف به تبادل نظرپیرامون وظایف محوله پرداخته و مقرر گردید شرح وظایف هر کمیته بطور مکتوب و در فرمت پ دی اف  جهت انتشار تحویل مسئول روابط عمومی که اینجانب مسئولیت ان را به عهده دارم گردد ضمنا دستور جلسه اتی در خصوص ایجاد بستر و برگزاری مسابقات  تعیین گردید

 

 

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در چهارشنبه چهارم مرداد 1391 و ساعت 13:37 |
 

نخستین جلسه انجمن ورزشهای هوایی کزمان پس از انتصاب اقای اخضمی به سمت ریاست انجمن با شرکت جمعی از پرندگان پاراگلایدر در محل هیئت های ورزشی تربیت بدنی استان کرمان برگزار گردید که در این جلسه ضمن معرفی مسئولین کمیته های موجود در چارت جدید از سوی ایشان  اهداف و دور نمای  این ورزش توسط شرکت کنندگان  در جلسه مورد تبادل نظر قرار گرفت  امید است که با استمرار این جلسات و فعالیتهای عزیزان  این ورزش که قدمت نسبتا بالایی در استان داشته به جایگاه  مناسب از سطوح کشوری و جهانی ارتقا یابد

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در شنبه بیست و چهارم تیر 1391 و ساعت 10:39 |
 با سلام   تجهیزات پروازی SUN SKY   با قیمت مناسب و کیفیت عالی عرضه می شود  برای تهیه با اینجانب تماس بگیرید ۰۹۱۳۳۴۱۵۴۸۰

 

 

 

 

 

 

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در چهارشنبه هفتم تیر 1391 و ساعت 14:52 |
جای همه دوستان خالی از فرصت به دست امده و تغطیلات استفاده کریم و به اتفاق یکی از دوستان و پسر عزیزم به جهت گشت و گذار و احیانا پرواز بخ قصد همدان حرکت کردیم با هماهنگی که با دوستان عزیز کرده بودم می خواستم قبل مسابقه وبرای دیدن دوستان اونجا باشم یکی ار دوستان گرگانی هم که خیلی محبت داشتد دعوت کردند که با ایشان همراه شویم و پروازی در سایت نرو داشته باشیم ام چه کنم که با این وضع بنزین و راهها و داشتن تعطیلات بیشتر میسر نشد و افتخار حضور در جمعشان را نداشتیم به هر حال به اصفهان رفتم و به امید دیدن دوستان و پرندگان گل اصفهانی پیگیر احوالات سایت گردنه رخ شدیم که با تماس با دوستان و راهنمای ایشان  به اتفاق میزبان عزیز اصفهانی اقای صدر  به سایت گردنه رخ رفتیم با دیدن چند پرنده اماده برای تیک اف بسیار  خوشحال و مسرور شدم و وقتی به دوستان رسیدیم با استقبال اقایان محمد سمنانی و توکل و عظیمی و راهنمایی های سودمند ایشان و پس از تنظیم فرکانس بیسیم و پس از یک پرواز سرشی به جهت اشنایی با سایت  یک پرواز مسافت نسبتا خوب داشتم که متاسفانه به دلیل عدم شناخت منطقه و نداشتن وریو امکان ادامه ان میسر نشد ام همین حا از محبت همه دوستانو میزبانی کمال تشکر را دارم و امیدوارم  که همیشه پروازهای خوب و ابمنی داشته باشند

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در پنجشنبه بیست و پنجم خرداد 1391 و ساعت 11:20 |
در تاریخ 91 /02 /10 به مناسبت روز ملی خلیج فارس برای اولین بار در کشور، 5 نفر از ورزشکاران ورزش هوایی کشور به سرپرستی احمد سلیم آبادی رئیس انجمن ورزش های هوایی کشور از جزیره هرمز به سمت سواحل بندرعباس به وسیله «پاراموتور» به پرواز در آمدند.

به گزارش تابناک، همچنین آقایان مرتضی ابوالحسنی از کرمان، بهادر بلادور، غدیر جلیلیان و احمد میرانی از استان هرمزگان رئیس انجمن ورزش های هوایی کشور را همراهی نمودند.

ضمنا یک تیم 5 نفره در مسیر آبی جزیره هرمز تا بندرعباس با استفاده از قایق با همکاری اداره ورزش و جوانان جزیره هرمز ورزشکاران هوایی را همراهی نمودند.





 

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در سه شنبه بیست و ششم اردیبهشت 1391 و ساعت 9:57 |

تعمیرات بال و تجهیزات پروازی



دوستان خلبان ، در صورت آسیب دیدگی بال و تجهیزات پروازی می توانید جهت تعمیرات با خانم طیبی در تهران تماس بگیرید.

09126877866

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در شنبه بیست و سوم اردیبهشت 1391 و ساعت 9:44 |
جای دوستان خالی دیروز برای من شروع پروازهای دیواره جوپار بود خدا رو شکر از خلبانان بین المللی و خیل فعال و عالمان بی علم پرواز هم که فقط تو جلسات و یا موقع  پول درآوردن و اظهار نظر  پیداشون می شه خبری نبود  و معمولا خبری نیست من بودم وپای همیشگی پرواز جوپار اقای علایی  سرعت باد بالای ۵۰ کیلومتر بود و پس از انتظار تا مناسب شدن شرایط در لحظات غروب تیک اف کردیم  و جالبه با ده دقیقه پرواز و یه تاپ لند خوب حالمون کاملا میزون شد خوب می دونین امسال بهار اینجا کاملا هوا دگرگونه و هنوز پروازی نشده ولی در هر صورت این پرواز رو به فال نیک می گیریم به دوستان پرنده همشهری هم اینو می گم تا با هم نپریم از پرواز و شرایط  حال حاضر مجموعه پاراگلایدر کشور علیرغم ادعاهامون در  پش کسوتی عقب خواهیم ماند جا داره در اینجا از تلاش خالصانه اقای غلامی دوست عزیزمون در پیگیری بی وقفه بودجه و اعتبار به جهت ایجاد جاده برای سایتهای پروازی استان تشکر کنم امیدوارم دوستان لیاقت و همت  شما رو الگوی خودشان قرار بدن و به جای حاشیه و حرف و حدیث به دنبال خدمت باشن  وهمچنین شما نیز از بی مهری و سنگ اندازی در مسیری که می پیمایید در امان باشید یاحق

 

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در یکشنبه دهم اردیبهشت 1391 و ساعت 11:48 |

با سلام مطلبی رو که می نویسم گزارشی است از سفر ی  که به مینودشت که مدعیان می فرمایند قطب عالم خلبانان پاراگلایدر است و غیر همه هیچ 

 پس از چندین بار سعی و عدم موفقیت در ثبت نام در سایت  به دلیل مشکلات سایت انجمن بالاخره با تماس با یکی از برادران مدیر ببخشید(Competition Coordinator) وموافقت تلفنی ایشان مبنی بر امکان ثبت نام و اسکان پس از حضور در محل مسابقه به اتفاق خانواده(همسر و دو فرزندم)راهی شدیم اما  بر سبیل احتیاط با هماهنگی با دوستی در گرگان اسکانی نیز در آنجا پیش بینی کردیم در راه و تا رسیدن بیش از ۴ تماس تلفنی با Competition Coordinator به جهت اطمینان انجام دادیم و بالاخره خسته به مقصد رسیدیم فرمودند به ترسه بیایید پرسان پرسان به انجا رفتیم گفتند  خبری  نیست  به جهت افتتاحیه به گنبد برویم به دئبال اتومبیل چند پرنده که انها نیز به افتتاحیه می رفتند به سد ی در گنبد رفتیم نه تابلویی  نه راهنمایی  اکنون که ساعت ۴ بعدازظهر شده بود و ما همچنان گرسنه و خسته به دنبال محل افتتاحیه می گشتیم  با تن ماهی شکمی سیر نمودیم به لطف  دوستان تهرانی محل افتتاحیه را که هنوز هم تابلویی   نداشت  پیدا کردیم دیدن دوستان و پرنده های آشنای شهرهای مختلف و شوق و هیجان پروازخستگی و مرارت سفر را  کاهش داده بود و سرمست به دنبال اقای  مذکور  به حهت ثبت نام و اسکان گشتیم  پس از رویت ایشان با معرفی مجدد و استقبال ایشان با جمله ای که حکایت از عدم حضور ذهن ایشان بود و بعد هم که به راهشان ادامه دادند و رفتند و علی ماند و حوضش  تازه من و  بچه ها   احساس کردیم که اشتباه اومدیم میدونید خاطرات خوش نیشابور و ارومیه و کرمانشاه  بد جوری گولم زده بود خوب  دیدم  میزی و صندلی چیدند و لپ تاپی و ثبت نام ها رو چک می کنن گفتیم خوب اسکان که به  باد   رفت برویم ثبت نام کنیم این به اون  و اون به این  پاس داد  و  بالاخره آب  پاک ریختن رو دست من و ۴  ۵ تا  بچه های  دیگه که ثبت نام  هم نمی کنیم گفتم  بی خیال پیرمرد تو رو چه به مسابقه  برو  پرواز آزادت رو بکن و حالشو ببر   جی پی اس  دادم نقطه زدند گفتن نباید موفع مسابقه بپری دیگه داشتم منفجر می شدم این همه راه اومدیم یعنی هیچ دست زن و بچه رو گرفتم و رفتم گرگان و بعد دوروز به همت  دو سه تا پرنده گل گرگانی هزار پیچ  یه پرواز دیواره ای کردم و خوشحال از    نه شرکت در مسابفه مینو دشت بلکه    ازآشنا شدن   با  بچه های پرنده  بامعرفت گرگان به کرمان برگشتم تو خود  حدیث مفصبل بخوان از  این   مجمل به نظر شخص من این همایش چیزی جز تبلیغاتی پوچ و سازمان یافته برای کسب منافع مالی و شهرت  نبود  و تنها چیزی که در ان یافت نشد احترام  و ارزش نهادن به وقت و هزینه پرندگان پاراگلایدر بود خوبست که این دوست  همانطور که هواشناسی زمینی و فرصت طلبی را فراگرفته اند اموزش هواشناسی منطقه بومی خود را نیز فرا بگیرند   خدا همه مون را به راه راست هدایت کند

 

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در دوشنبه چهاردهم فروردین 1391 و ساعت 10:52 |
  

بزرگترین جشن سده دنیا در کرمان

کرمانی‌ها به رسم دیرینه خود شامگاه دهم بهمن ماه جاری صدمین روز زمستان از تقویم کهن مصادف با روز مهرایزد را با برپایی آیین سده سوزی جشن می‌گیرند.
برگزاری جشن‌های مختلف در میان ایرانیان از جایگاه خاصی برخوردار بوده؛ جشن‌هایی با یک ویژگی‌ مشترک و آن اینکه همگی در پیوند با پدیده‌های طبیعی، کیهانی و اقلیمی بوده‌اند. از جمله آن، آیین سده سوزی بوده که با سرور و شادی که به همراه دارد، نمونه کامل یک جشن اصیل و تمام عیار ایرانی است.

به گواه متون تاریخی، سده جشن پیدایش آتش است. روایات متعددی هست درباره دلیل برگزاری این جشن توسط ایرانیان باستان؛ در برخی از روایات تاریخی آمده است که چون صد روز که از زمستان بزرگ می‌گذشت ایرانیان جشن سده را برپا می‌کردند (در تقویم کهن ایرانیان مهرآیین، زمستان ۱۵۰ روزه و تابستان ۲۱۰ روزه بوده است. از ابتدای زمستان (اول آبان ماه) تا ۱۰ بهمن که جشن سده‌ است، 100 روز و از ۱۰ بهمن تا نوروز و اول بهار ۵۰ روز و 50 شب بوده ‌است).



برگزاری یکی از کهن‌ترین جشن‌های ایرانی در کرمان

آنها بر این باور بودند که در این زمان، اوج و شدت سرما سپری شده، به همین دلیل همه در دشت و صحرا گرد هم جمع شده و تلی بزرگ از خار و خس و هیزم فراهم می‌کردند و با فرارسیدن تاریکی شب، آتش می‌افروختند. به اعتقاد ایرانیان باستان، این کار، بازمانده سرما را نابود می‌کرده است.

فردوسی اما، برگزاری جشن سده را از زمان هوشنگ شاه دانسته و در این باره گفته: «هوشنگ پادشاه پیشدادی، که شیوه کشت و کار، کندن کاریز و کاشتن درخت را به او نسبت می‌‌دهند، روزی در دامنه کوه ماری دید و سنگ برگرفت و به سوی مار انداخت و مار فرار کرد. اما از برخورد سنگها جرقه‌ای زد و آتش پدیدار شد.»
جشن سده در کرمان

خلف تبریزی نیز در کتاب «برهان قاطع» آورده است که «کیومرث به یمن وجود سه فرزند اناث و ذکور خود جشنی بزرگ برپا کرد و آتشی بزرگ برافروخت و مردم ایران زمین را مهمان کرد به این دلیل این روز را سده می‌گویند». ایرانیان باستان بر این باور بودند که در این شب ستاره گرما به زمین آمده و دل زمین گرم می‌شود.

به هر دلیل که بوده، جشن سده در طول قرنهای متمادی با آداب و رسوم خاصی توسط زرتشتیان در نقاط مختلف کشور برپا می‌شده است اگر چه از سابقه این جشن تاریخ دقیقی وجود ندارد، اما گفته می‌شود حداقل قدمت آن در ایرن به 400 سال می‌رسد و از زمان صفویان سده سوزی برگزار می‌شده است البته تاکید می‌شود قبل از آن نیز، این آیین برپا می‌شده است.



باشکوهترین جشن سده در کرمان

در این میان، هر چند که گفته می‌شود مشهورترین و بزرگترین جشن سده در زمان مردآویج در سال 323 هجری در اصفهان برگزار شده، اما به اذعان همگان در حال حاضر باشکوهترین جشن سده را کرمانیها برگزار می‌کنند. البته، محمدعلی گلاب زاده، مورخ و پژوهشگر تاریخ معتقد است که جشن سده در کرمان باشکوهترین جشن، نه فقط در ایران، بلکه در دنیا است.

وی می‌گوید: جشن سده از جمله جشنهای کهن ایران بوده که از دهها سال قبل از اسلام در ایران رواج داشته است.

وی درباره فلسفه برپایی این جشن اظهار می‌دارد: ایرانیان همواره به 4 رکن مقدس که یکی از آنها آتش بوده احترام می‌گذاشته‌اند.

وی می‌افزاید: آیین مقدس اسلام هم برای روشنایی و گرما همواره احترام قائل بوده و می‌توان گفت که در همه ادیان روشنایی و گرمی محترم بوده و ظلمت و تاریکی مذموم.


روشن کردن آتش توسط موبدان

این مورخ و پژوهشگر تاریخ ادامه می‌دهد: پیروان آیین زرتشت نیز همواره عبادات خود را در مقابل نور و آتش انجام می‌دهند.

وی تصریح می‌کند: این مسئله به معنای آتش پرستی آنها نیست بلکه حرمتی است که آنها برای آتش قائل هستند.

گلاب زاده همچنین با اشاره به برپایی جشن سده در روز دهم بهمن در نقاط مختلف کشور، بیان می‌دارد: اما این جشن به شکوه روزهای نخست، تنها در کرمان برگزار می‌شود.




وی ادامه می‌دهد: اگر چه در شهرهای دیگر ایران مثل یزد، شیراز و اصفهان نیز این مراسم برگزار می‌شود اما جشن این مناطق از شکوه و عظمت جشنهای کرمان برخوردار نیست.

گلاب زاده می‌گوید: به عنوان مثال در حسن آباد یزد، برای برپایی جشن سده، تنها بر پشت بام‌های منازل آتش کوچکی برافروخته می‌شود مشابه آتشی که ما در چهارشنبه سوری داریم اما در کرمان این مراسم با شکوه خاصی برگزار می‌شود.

وی با بیان اینکه عظمت جشن سده در کرمان در دنیا هم بی نظیراست اظهار می‌دارد: حتی در کشور هندوستان هم که زرتشتیان زیادی دارد، این جشن به شکوه سده سوزی کرمان برگزار نمی‌شود.

بداغ آباد 80 سال میزبان جشن سده است

در همین حال، فردا، دهم بهمن ماه، از ساعت 13 تا 15 جشن سده در خیابان سده شهر کرمان و در باغچه بداغ آباد برگزار می‌شود.



مسئول هماهنگ کننده جشن روز سده انجمن زرتشتیان کرمان در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه این جشن 200 سال است که به صورت مداوم و بدون وقفه در کرمان در حال برگزاری است، می‌گوید: در گذشته این آیین در جاده کوهپایه و در محلی به نام "باب کمال" برگزار می‌شده اما 80 سال است که جشن سده در محل فعلی آن واقع در باغچه بداغ آباد در خیابان سده در حال برگزاری است.

ایرج نوذری در خصوص برنامه‌های در نظر گرفته شده برای جشن سده امسال بیان می‌دارد: در ابتدای مراسم، گاته خوانی سرودهای زرتشت را داریم و بعد ازآن سرود ملی جمهوری اسلامی اجرا خواهد شد.

وی می‌افزاید: نماینده زرتشتیان در مجلس شورای اسلامی و دکتر فریدون جنیدی هم در مراسم سده سوزی امسال حضور دارند.

نوذری از اجرای گروه سازهای پوستی "اهورا" و نقاله خوانی و شاهنامه خوانی هم به عنوان دیگر برنامه‌های جشن سده کرمان خبر داده و می‌گوید: پس از این، آیین آتش افروزی برگزار خواهد شد.


افضلی گفت: در گذشته باغچه بداغ آباد خارج از شهر کرمان بوده اما اکنون در داخل شهر قرار گرفته است و با توجه به استقبال بی نظیر از این مراسم با محدودیت جا مواجه می‌شویم و در صورت تمایل زرتشتیان می‌توان این مراسم را به مکان مناسبتر منتقل کنیم.

وی با اشاره به اقدامات سالهای اخیر در جهت حفظ آئینها باستانی و کهن این مرز و بوم گفت: ثبت جهانی نوروز و درج آن در تقویم سازمان ملل دلیلی بر این مدعا است و امیدواریم به زودی شاهد ثبت جهانی جشن سده نیز باشیم.
+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در شنبه پانزدهم بهمن 1390 و ساعت 8:30 |
با سلام بعد از یه خماری طولانی مدت پرواز نکردن  که ذیگه کم کم داشت منو از پا در می اورد دیروز بعد از دو ساعت انتظار یا وزیدن ۲۰ کیلومتر باد من و امیر حسین تیک اف کردیم قبل از ما وقتی که دیگه فکر می کردیم که بادی در کار نیست  اقایان  حمید اسدی و مباشر زاده سزی خوردن و لند کردن اما علیرغم شزایط نا متغادل ریسک ادامه پرواز رو  قبول کردم و یک پرواز طولانی نسبتا خوب رو انجام دادم که واقعا چسبید به دلیل تغییر سمت باد که توسط دوستان عزیز امیرحسین و حمید گزارش شد در هحل مناسبی که از بالا انتخاب کردم فرود امدم  انجه که در هنگام فرود حائز اهمیت است پیدا کردن محلی که فاقد سیم و دکل برق  باشد و احیانا درختان انبوه باشد که خوشبختانه در منطقه کوهپایه محل لند نزدیک به جاده ای  رو پیدا کردم که بسیار مناسب بود با امید پروازهای بلند و لذتبخش برای همه دوستان

اولین پرواز با بال جدید کوهپایه

اولین پرواز با بال جدید کوهپایه

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در چهارشنبه بیست و پنجم آبان 1390 و ساعت 11:15 |
با سلام و ارزوی بهترین ها برای همه دوستان گل چه پروازی و چه عاشفان پرواز باید ببخشید منو از این که هر از گاهی دچار کاهلی وسستی در بروز کردن پست ها می شوم روز جمعه  به اتفاق خانواده به سمت سایت پروازی دیواره جوپار که واسه ما بچه های پارا گلایدر کرمان نعمته رفتیم  هوا کمی ابری میدان دید حداقل ۱۰ کیلومتر و باد شمال ۱۷ کیلومتر بر ساعت طبق معمول دوستان یکی پس از دیگری تماس گرفتند واز وضعیت اگاه شدند و من که قبلا با توجه به گزارش هواشناس محلی که امورش لازم رو بهش قبلا دادیم با اطمینان به محل تیک اف رسیدم یادتون باشه با توجه به بعد فاصله و وضعیت بنزین ژیدا کردن یک هواشناس محلی ضروری و یک راهکار اساسیه چرا که باد منطقه ای رو اون کامل مشاهده می کنه تیک اف کردم و با دیواره گرفتن ارتفاع مناسبی گرفتم و از بالا شاهد دخترم که تازه عکاسی و فیلم برداری رو یاد گرفته و داشت فیلم و عکس می گرفت بودم و افای علایی و مضلوم رو هم که مشغول اماده شدن برای تیک اف  بودند دیدم بالخره مرتضی و وحید هم به اتفاق کریم که از شاگردهای روح الله هست هم رسیدند تو مدتی که تنها تو پرواز  بودم دیوانه شدم از بس که پرواز لذتبخشی بود رو به باد در حالی که رها در هارنس افتاده بودم استراحت می کردم جای روح الله نیز خالی بود که این روزها هم غم از  دست دادن پدر بزرگوارش رادارد و هم به دلیل اسیب پایش فادر به پرواز نیست با ارزوی سلامت و بهبودی  برای ایشان و همه دوستان

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در یکشنبه هفدهم مهر 1390 و ساعت 9:14 |
ضمن عرض تسلیت به خانواده محترم اسدی بدینوسیله  فوت  پدر بزرگوار آفای روح الله اسدی  را به اطلاع همه دوستان و به خصوص جامعه پرندگان  پارا گلایدر می رسانیم و از خداوند برای ایشان رحمت و امرزش الهی  و برای بازماندگان صبر و اجر مسئلت می نماییم 

یکی از روزهای پروازی سال گذشته

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در شنبه نهم مهر 1390 و ساعت 9:57 |
با سلام این روزها بعد ار مدتها هوا با ما مهربان شده  و دیواره  حسابی ارپرنده ها با باد خوب و مناسب پذیرایی می کنه جای همه دوستان خالی مشتاق دیدارشون هسبیم بخصوص دلم واسه این  روح الله تنگ شده که همیشه پای پروازمون بود دیروزم یکی از اون روزها بود بعد از مدتها چشممون به جمال دو تا از همپروازی ها روشن شد داشبیم همگی با هم پرواز می کردیم و البته خدا رو شکر ارتفاع نسبتا خوبی هم داشتیم که نا گاه این دو دوستمان را زیر بال خودم دیدم تعجب کردم و با خودم گفتم اینا به چه سرعتی ارتفاع کم کردند اون موقع چون از ماجرا بی خبر بودم به پرواز ادامه دادم ولی پس از تاپ لند خودم و سایر دوستان تازه متوجه قضیه شدم ظاهرا همانند جریان خدایاری و ... تو شهران یکی که ارتفاع بالا تری داشته با بال اون یکی برخورد کرده بود و خوشبختانه پس از دست دادن ناگهانی ارتفاع از هم جدا شده بودند و با ریکاوری به موقع به پرواز  عادی برگشتن هر دوی این دوستان دوره SIV را طی کرده اند و مهارت خوبی دارند اما به اعتراف خودشون رعایت نکردن ترافیک دیواره و فاصله ایمنی موجب این حادثه که خوشبختانه به خیر گذشت گردید از دوستان پروازی تمنا دارم به خاطر حفظ سلامتی خود و همپروازی هاشون ترافیک و مقزرات  و اصول پروازی که اموزش ان را دیده اند با دقت رعایت کنند تا همیشه پروازهای خوب و خاطره انگیزی داشته باشیم  یا علی 

یکی از روزهای پروازی سال گذشته

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در یکشنبه سوم مهر 1390 و ساعت 9:17 |
 در گذشت نا بهنگام دوست و همپرواز با اخلاق و عزیزمان  اقای مجید دانشور از پرندگان اراک به خانواده محترمشان و به حصوص به ارسلان  و همه پرندگان میهن عزیزمان تسلیت عرض می کنیم و از خداوند متعال صبر برای خانواده داغدارشان مسئلت می نماییم روحش شاد و روانش قرین رحمت الهی باد  ما نیز با ناباوری در عم از دست دادنش سوگواریم  

مرحوم دانشور قستیوال دررود نیشابور

+ نوشته شده توسط مجتبی ابراهیمی در شنبه بیست و دوم مرداد 1390 و ساعت 10:2 |